| 牌号 | 20CrA |
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| 對應标準 | HB /Z 136-2000
航空結構鋼熱處理工藝 Heat treatment process of aviation structural steel |
| 歸類 | 合金鋼 |
| 标簽 | 高級優質碳素鋼 |
| 說明 | 特性：比15Cr和20鋼的強度和淬透性均有提高，經淬火低溫回火後，能得到良好的綜合力學性能和低溫沖擊性能，無回火脆性，滲碳時，鋼的晶粒仍有長大的傾向，因而應當二次淬火以提高心部韌性，不宜降溫淬火，冷變形時塑性較高，可進行冷拉絲，高溫正火或調質後，切削性良好，焊接性較好(焊前一般應預熱至100~150℃)，一般作為滲碳鋼使用。 應用：用于制造小截面(<30mm)，形狀簡單、較高轉速、載荷較小、表面耐磨、心部強度較高的各種滲碳或氰化零件，如小齒輪、小軸、閥、活塞銷、襯套棘輪、托盤、凸輪、蝸杆、爪形離合器等，對熱處理變形小、耐磨性高的零件，滲碳後應高頻表面淬火，如小模數(<3)齒輪、花鍵軸、軸等，也可作為調質鋼用于制造低速、中載(沖擊)的零件。 |
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熱處理制度1
正火 完全(或等溫)退火① 低溫退火
(或高溫回火)①
不完全退火① 加熱溫度②
°C
加熱溫度②
°C
布氏硬度
HBS或HBW
加熱溫度②
°C
加熱溫度②
°C
880 880 ≤156
≤179
690~710 -
①正火、低溫退火、高溫回火後應為空冷。完全退火、不完全退火後，應爐冷至650°C以下出爐空冷。對具有回火脆性傾向的鋼（鉻鋼、鉻鎳鋼、鉻錳矽鋼、鉻錳矽鎳鋼等）随爐冷至650°C必須出爐空冷。②溫度偏差±10°C。特殊情況下，允許正火、完全（或等溫）退火、低溫退火（或高溫回火）、不完全退火的加熱溫度偏差擴大到±20°C。 -
熱處理制度2
淬火 回火 加熱溫度①
°C冷卻
介質抗拉強度
MPa硬度②
HRC加熱溫度③
°C冷卻
介質④880 油
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18~28
500~550
油,水 ①淬火溫度和回火溫度偏差為±10°C②該鋼強度和硬度關系符合HB0-94。③回火溫度可根據具體條件（制件尺寸、鋼的化學成分、熱處理方法及設備的特點等）加以适當修訂。④堿浴槽回火時，用60°C以上的熱水冷卻。
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