| 牌号 | 25 |
| 對應标準 | HB /Z 136-2000
航空結構鋼熱處理工藝 Heat treatment process of aviation structural steel |
| 歸類 | 碳鋼 |
| 标簽 | 優質碳素鋼 緊固件材料 |
| 說明 | 特性：和20鋼的性能相近，其強度略高于20鋼，塑性和韌性較好，且具有一定的強度，冷沖壓性和焊接性較好，有較好的切削性能，無回火脆性，但淬透性及淬硬性不高，一般在熱軋及正火後使用。 應用：用于制作焊接構件，以及經鍛造、熱沖壓和切削加工，且負載較小的零件，如輥子、軸、墊圈、螺栓、螺母、螺釘、連接器，還用于制造壓力小于6MPa、溫度低于450℃的應力不大的鍋爐零件，如螺栓、螺母等，在汽車拖拉機中，常用作沖擊鋼闆，如厚度4~11mm的鋼闆，可制作橫梁、車架、大梁、腳踏闆等具有相當載荷的零件，經淬火處理(獲得低馬氏體)可制造強度和韌性良好的零件，如汽車輪胎螺釘等，還可制作心部強度不高、表面要求良好耐磨性的滲碳和氰化零件。 |
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熱處理制度1
正火 完全(或等溫)退火① 低溫退火
(或高溫回火)①
不完全退火① 加熱溫度②
°C
加熱溫度②
°C
布氏硬度
HBS或HBW
加熱溫度②
°C
加熱溫度②
°C
890 890 131~170
≥ 179
680~710 -
①正火、低溫退火、高溫回火後應為空冷。完全退火、不完全退火後，應爐冷至650°C以下出爐空冷。對具有回火脆性傾向的鋼（鉻鋼、鉻鎳鋼、鉻錳矽鋼、鉻錳矽鎳鋼等）随爐冷至650°C必須出爐空冷。②溫度偏差±10°C。特殊情況下，允許正火、完全（或等溫）退火、低溫退火（或高溫回火）、不完全退火的加熱溫度偏差擴大到±20°C。 -
熱處理制度2
淬火 回火 加熱溫度①
°C冷卻
介質抗拉強度
MPa硬度②
HRC加熱溫度③
°C冷卻
介質④900~920
890
水,鹽水 -
30~36
340~400
空氣 ①淬火溫度和回火溫度偏差為±10°C②該鋼強度和硬度關系符合HB0-94。③回火溫度可根據具體條件（制件尺寸、鋼的化學成分、熱處理方法及設備的特點等）加以适當修訂。④堿浴槽回火時，用60°C以上的熱水冷卻。
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