| 牌号 | 15CrMnMoVA(E) |
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| 對應标準 | HB /Z 136-2000
航空結構鋼熱處理工藝 Heat treatment process of aviation structural steel |
| 歸類 | 合金鋼 |
| 标簽 | 高強度合金鋼 |
| 說明 | 15CrMnMoVA/E是一種低碳低合金貝氏體鋼。該鋼有二次硬化現象,淬火加高溫回火後具有高的強度,好的塑性和韌性,良好的沖壓性能和焊接性能;經調質處理後,可焊接任何複雜的構件,焊後無需進行熱處理。該鋼淬透性較低,适于制造截面較小的焊接件和钣金件。 用于制造钣金沖壓件,壓力殼體和焊接結構件。在直升機上用于制造主減懸挂組件、操縱杆、連杆和渦輪軸發動機上的功率軸管子、前支架等。 相近牌号15CDV6(法國) |
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熱處理制度1
正火 完全(或等溫)退火① 低溫退火
(或高溫回火)①
不完全退火① 加熱溫度②
°C
加熱溫度②
°C
布氏硬度
HBS或HBW
加熱溫度②
°C
加熱溫度②
°C
975 - ≤200③
(700)④
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①正火、低溫退火、高溫回火後應為空冷。完全退火、不完全退火後，應爐冷至650°C以下出爐空冷。對具有回火脆性傾向的鋼（鉻鋼、鉻鎳鋼、鉻錳矽鋼、鉻錳矽鎳鋼等）随爐冷至650°C必須出爐空冷。②溫度偏差±10°C。特殊情況下，允許正火、完全（或等溫）退火、低溫退火（或高溫回火）、不完全退火的加熱溫度偏差擴大到±20°C。③正火加高溫回火後的硬度。④括号内為高溫回火溫度。 -
熱處理制度2
淬火 回火 加熱溫度①
°C冷卻
介質抗拉強度
MPa硬度②
HRC加熱溫度③
°C冷卻
介質④975 油 980~1180
1030~1230
1080~1280
291~350
300~355
314~375
650
600~635
595~630
空氣 ①淬火溫度和回火溫度偏差為±10°C②該鋼強度和硬度換算關系來源于相關的材料标準和工藝說明書。表中硬度為HBS或HBW值。③回火溫度可根據具體條件（制件尺寸、鋼的化學成分、熱處理方法及設備的特點等）加以适當修訂。④堿浴槽回火時，用60°C以上的熱水冷卻。注：該牌号鋼直徑或厚度不大于3mm的細薄制件，淬火時為減少變形，也可采用空冷。
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